Valóban jobbak annyival a szélesebb abroncsok, mint amennyivel drágábbak? Az ADAC ( német autóklub ) 5 különböző gumiméretet tesztelt egy Kia Ceed-del. Ha kíváncsi az eredményekre kattintson tovább! Lehet a nagyob felnivel? Persze, válaszolja sok újautó vásárló és az eladó már szereli is fel a széles gumit a legnagyobb alufelnivel, ami könnyen több százerzes felárat is jelenthet. De hát határozottan erősebbnek tűnik tőle az autó.
Ha technikai szemontból nézzük, a széles gumi optimalizált vezetési viselkedést ígér. Az ADAC és az ÖAMTC tesztelték, hogy ez valóban így van-e. A Kia előnyei a kiegyensúlozott futómű és a felrakható gumiméretek széles spektruma (185mm-től (15 col) egészen 225mm-ig (17 col)). A tesztbe még egy 18 colos tuningkategóriának számító felni gumi páros is bekerült. Az összes vizsgált gumi a Michelintől származik, mely a gyári Ceed felszerelés.
Minden gumire igaz, hogy a gördülési kerülte minimálisan tér csak el a standard mérettől. A gumi minél szélesebb, az oldalfal annál laposabb, miáltal a nyomás sem olyan magas, és a felni is óhatatlanul nagyobb átmérőjű.
Száraz autópályán
Papírforma szerint alakult: “Minél nagyobb a gumi, annál jobb tapadást biztosít”. Mivel az oldalfal alacsonyabb a gumiabroncs merevebb és a kezelés érezhetően javul. A szélesség a fékútra is jó hatással van. 100km/h-ról állóra fékezve a 185-ös gumi 41 méteren állt meg. Több mint 5 méterrel később, mint a 225-ös gumi ( 35,8 méter ).
Nedves úton
Még nedves úton is egyértelműen uralkodik a széles gumi egészen addig, amíg a felület az úton marad. A nagyobb szélesség egyebn azt is jelenti, hogy több víz elvezetéséről kell gondoskodni. A szélesebb gumik ezáltal hajlamosabbak az Aquaplaning-re ( vizen futás ), mint keskenyebb társaik. A teszt során a 225-ös szélességű gumival már 69km/h-nál felúszott az autó, míg 185-ös gumival először csak 80km/h-nál jelentkezett ez a jelenség.
A széles gumi további hátrányai, hogy romlik a komfortérzet, nagyobb a beszűrődő gördülési zaj és növekszik a gördülési és légellenállás – 30 mm növekedésnél körülbelül 6%-kal ( ezáltal a fogyasztásra is kedvezőtlen hatással van ).
Végeredmény
A szélesebb gumik vezetéshetőséget kínálnak a kényelem és hatékonyság kárára. És amikor Aquaplanning veszél van a vezetőnek előbb kell elvennie a lábát a gázról.
| Méret |  |  |  |  |  |
| 185/65R15 T | 195/65R15 H | 205/55R16 V | 255/45R17 V | 255/40R18 Y | |
| Típus | Michelin Energy Saver E3A | Michelin Energy Saver E3A | Michelin Primay HP | Michelin Pilot Exalto PE2 | Michelin Pilot Sport PS2 |
| Nedves út ( félezés, kezelhetőség ) | Elégséges | Elfogadható | Jó | Nagyon jó | Nagyon jó |
| Aquaplanning védelem | Nagyon jó | Nagyon jó | Jó | Jó | Elfogadható |
| Száraz autóút ( fékezés, kezelhetőség ) | Elégséges | Elfogadható | Jó | Jó | Nagyon jó |
| Kényelem | Nagyon jó | Jó | Nagyon jó | Elfogadható | Elégséges |
| Gördülési ellenállás | Jó | Jó | Elfogadható | Elégséges | Elégséges |
Forrás: adac.de
